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帝豪EV300上市这几大问题你搞明白了吗?

时间:2017-09-29 07:11  来源:未知  作者:admin

  3月9日,作为2016年纯电动单车型销量冠军,全新改款的帝豪EV300在市,推出了进取型、精英型、尊贵型三款车型,市场指导价分别为19.48万、20.58万、21.58万,在地方补贴1:0.5的地区,三款车型实际终端售价分别为12.88万、13.98万、14.98万。对于唯一一款能杀入轿车市场前十位的国产车吉利帝豪来说可能很多消费者并不陌生,但是对于刚刚上市的帝豪EV300来说,是否值得购买可能消费者就还有许多问题需要弄明白,今天我们就来给大家解释一下这些消费者都关注的问题。

  首先吉利帝豪是吉利母品牌之下构建的一个子品牌,以“卓越、稳健、”为品牌主张,代表了吉利汽车安全、节能、环保的发展方向。目前主要有帝豪传统燃油车系列,还有就是我们刚刚提到的帝豪EV纯电动车,帝豪EV300作为吉利蓝色战略的首款车型,也是吉利精品战略的重要组成部分。因此在造型设计上都采用了吉利3.0时代的家族式设计,像水滴涟漪回字纹上格栅,注入回纹元素的下进气格栅以及内饰上都有相似之处。

  当然还有一个我们不能忽视的重要信息就是目前吉利帝豪在自主品牌轿车中长期了冠军的宝座,并且早已经积累了上百万的用户口碑,因此帝豪EV300虽然出来的晚,但是早已经具备帝豪品质的EV300显然也是备而来,早在2016年4月在上市不到9个月就完成终端16975万,成为2016年中国纯电动单车型销量冠军,因此从我们可以看到帝豪EV300跟帝豪一样集美誉、优秀品质、同样的设计与不错的销量于一身。

  问题2:帝豪EV300在上市说明里有一个关于在地方补贴1:0.5地区,分别为12.88万、13.98万、14.98万,这个是什么意思?

  在去年12月29日,四部委(财政部、科技部、工业和信息部、发展委)发布了一个《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,从2017年1月1日起将按照新的补贴政策对新能源汽车进行补贴,其中就有分别设置中央和地方补贴上限,其中地方财政补贴(地方各级财政补贴总和)不得超过中央财政单车补贴额的50%,因此像、、、新疆、青海等率先与中央新能源政策保持一致,在上述城市或地区就可以享受分别12.88万、13.98万、14.98万的售价购买帝豪EV300的进取型、精英型、尊贵型三款车型。

  买纯电动车最关注的当然是电动车的续航里程的问题,这次升级的帝豪EV300最能解决用户痛点的也恰恰是续航里程,新车综合工况续航里程将由老款的253公里增加至300公里,并且在匀速工况下续航里程至360公里,也就是说综合工况增加近50公里的续航,对于普通的上班族来说这意味着充电频繁度的降低与出行半径的增加。其中还有一个普通消费者最为关注的地方就是充电的速度加快了,新车充满电用时由以前的14小时缩短为7小时。

  同时增加到五种充电模式:帝豪EV300增配升级了6.6KW车载慢充电机,满足了更多充电状态需求,1、在60kW公共快充桩实现45分钟内电量从0充至80%;2、使用10kW快充盒,4.5小时内充满;3、新增的6.6kW慢充桩,能在7小时内充满,4、帝豪EV300还可使用3.3kW家用慢充盒;5、同时可以使用1.8kW随车应急线充电,五种充电模式,丰富了充电的便捷性。最后更为重要的是,新车将搭载全新匹配的ITCS电池控制系统,实现动力电池低温预热功能,可在零下20度快速充电,在零下30度车辆仍可正常使用。

  可以肯定的是帝豪EV300绝不逊色于市面上的任何一款纯电动车,从它的销量数据中我们就可以看出来,帝豪EV300早已经得到了国内消费者的认可。其次需要说的是不但是在我们日常使用领域帝豪EV300可靠性值得相信,在一些专业的领域比如赛事上,帝豪EV300一样获得的口碑无数。在2016年中国量产车性能大赛(CCPC)中,吉利帝豪EV凭借自身的实力,在克拉玛依站中荣获动力性单项赛和长距离经济性测试赛两项冠军;在强手云集的纯电动汽车组中,成为2016年度CCPC量产车性能大赛中唯一的续航及经济性能金车型。除此之外帝豪EV300还是G20峰会指定用车、外事礼宾用车,同时获得了2016年中国电动车辆技术卓越,因此可靠性上国内没有任何纯电动车可以比拟的。

  最后需要告诉大家的是目前连吉利自家也在大范围的使用帝豪EV纯电动车,在2月28日拿下全国首张新能源汽车平台运营牌照吉利集团旗下的曹操专车,全部采用的就是敌豪EV。因此作为吉利3.0时代与吉利蓝色战略下的重磅车型,帝豪EV300不论是在设计上、品质上还是经济性上,都代表了吉利全新一代产品的经典之作,相信在吉利母品牌的全面崛起之势的号召下以及中国新能源汽车发展之势下,帝豪EV300必将成为全新一代国民纯电动车首选车型,与大家一起走进环保新时代。返回搜狐,查看更多

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